Author Yamaha All New R15 Fitur dan Spesifikasi - Pada hari Senin, 23 Januari 2017, Yamaha R15 resmi diluncurkan di Sirkuit Sentul. Kehadirannya dilengkapi dengan Variable Valve Actuation (VVA), yang merupakan teknologi baru yang dipasangkan pada NMax dan Aerox 155 oleh Yamaha.
Apa sebenarnya teknologi ini? Apa keuntungan lainnya? Menurut beberapa sumber, VVA adalah teknologi yang memungkinkan tenaga atau torsi sepeda motor tetap terjaga di semua putaran mesin, terlepas dari rpm.
Dalam hal ini, VVA berfungsi untuk meningkatkan kinerja kendaraan di setiap putaran. Khususnya untuk Yamaha R15 baru, VVA akan aktif ketika putaran mesin mencapai 7.400 rpm.
Pada dasarnya, VVA adalah teknologi yang dapat mengubah timing dan durasi saat menggerakkan katup atau klep. Ini dicapai dengan menggunakan profil cam yang berbeda saat putaran rpm rendah dan tinggi.
Profil cam hanya ada satu pada motor-motor biasa. Sementara VVA berbeda, suplai gas ke ruang bakar di rpm tinggi atau rendah akan sama, yang berarti tenaga motor tidak terjaga di setiap putaran.
Otak kendaraan, atau ECU, melakukan aktivasi VVA. Putaran mesin akan dicatat oleh ECU. Di rpm tertentu, ECU akan "memerintahkan" selenoid di area kepala silinder untuk mengubah cam low menjadi cam high.
Karena dialiri listrik, selenoid yang terdiri dari kumparan dan magnet bergerak. Gerak maju solenoid ini mendorong pin dan spring compression, yang menyebabkan cam bergerak ke tingkat tinggi.
Ari Kristianto, manajer perencanaan produk PT YIMM, menyatakan bahwa meskipun prinsip kerjanya sama, VVA NMax dan R15 berbeda, yaitu kapan mereka bekerja.
Ari mengatakan bahwa R15 baru aktif pada 7.500 rpm, sementara VVA NMax aktif pada 6.000 rpm. "Beda setting saja. Kami menyesuaikan dengan karakter R15 yang sporty."
Ini diikuti dengan penambahan motif MotoGP terbaru pada bodi Yamaha R15. Ini berarti bahwa Yamaha R15 sekarang tersedia dalam tampilan Monster Energy Yamaha MotoGP, yang merupakan livery terkini Yamaha di MotoGP.
Yamaha R15, yang canggih dan mirip dengan superbike, masih memiliki potensi untuk menjadi lebih paten. Tidak ada fitur atau spesifikasi teknis yang berubah. Masih menarik dan canggih. Tahun 2020 memiliki tiga warna standar: kuning, biru, dan hitam. Pilihan warna dan harga Monster Energy jelas lebih mahal.
Dirangkum dari yamaha-motor.co.id, berikut adalah beberapa fitur terbaru Yamaha R15
Fitur Yamaha All New R15
Big Bike Engine Switch Off : Tombol starter khas "Big Bike" terdiri dari starter engine dan tombol cut off/on l3in1.
YZF-R1 Full Digital Styled Speedometer : Speedometer YZF-R1 memiliki instrumen LCD dan dua display, "Track Mode" dan "Street Mode", yang dapat memberikan informasi lengkap kepada pengendara.
Aluminium Belakang Tangan : Belakang tangan banana swing yang kokoh dan ringan memungkinkan pengendalian sepeda motor yang lebih baik.
Deltabox Frame : Rangka Deltabox yang kokoh menawarkan kontrol yang lebih kuat.
Spesial Seat Carbon Motif : Cover bangku bermotif carbon yang unik untuk pengendara.
Posisi berkendara sporty dengan desain aerodinamis : Posisi berkendara yang sporty dan racing dengan desain fairing yang memiliki aerodinamis yang baik khas R-DNA.
Twin Eyes LED Position Lights : Tampilan dua lampu "Day Time Running Light" yang mempertegas karakter agresif dari generasi terbaru R Series. Fitur Triple Clamp YZR-M1 memiliki kekuatan dan kekakuan yang seimbang, dan desainnya mirip dengan YZF-M1 di MotoGP. YZF-R1 Styled Full.
Digital Speedometer : Speedometer dengan gaya YZF-M1.
M-Shaped Intake Duct with LED Projector Headlight : Tampilan depan R Series yang unik dilengkapi dengan saluran udara berbentuk "M" bergaya YZR-M1 dan sistem pencahayaan LED Projector Headlight untuk meningkatkan kualitas pencahayaan.
Quick Shifter : Fitur ini memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi ke atas tanpa menarik tuas kopling. Ini memungkinkan pengendara untuk mempercepat dan mendapatkan akselerasi terbaik.
Assist dan Slipper Clucth : Fitur assist membuat kopling lebih ringan, sedangkan slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat.
Traction Control System : Teknologi yang dimaksudkan untuk mengurangi risiko ban belakang selip saat akselerasi dalam semua situasi permukaan jalan.
Dual Channel Anti-Lock Braking System (ABS) : Sistem ABS dengan dua kanal memungkinkan kontrol pengereman yang lebih baik.
Mesin 155cc bertenaga dengan VVA : Mesin 155cc, pendingin cair, SOHC, empat klep, injeksi bahan bakar, dan VVA memberikan sensasi berkendara yang luar biasa.
Yamaha Motorcycle Connect : Teknologi Komunikasi Kontrol Unit (CCU) adalah yang pertama di motor buatan Indonesia yang terkoneksi dengan aplikasi Bluetooth Y-Connect.
Upside Down Suspension: Meningkatkan handling, kontrol, dan penampilan saat berkendara.
Spesifikasi Yamaha All New R15
| Dimensi | |
|---|---|
| P X L X T | 1990 x 725 x 1135 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1325 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 170 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 815 mm |
| Berat Isi | 137 Kg |
| Tangki | 11 L |
| Rangka | |
|---|---|
| Tipe | Deltabox |
| Suspensi Depan | Telescopic Fork (Inverted) |
| Suspensi Belakang | Link Monoshock |
| Ban Depan | 100/80-17M/C 52P |
| Ban Belakang | 140/70-17M/C 66S |
| Rem Depan | Disc Brake |
| Rem Belakang | Disc Brake |
| Mesin | |
|---|---|
| Tipe Mesin | Liquid Cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA |
| Posisi Silinder | Single Cylinder |
| Isi Silinder (CC) | 155.09 cc |
| Diameter x Langkah | 58.0 x 58.7 mm |
| Kompresi | 11.6 ± 0.4 : 1 |
| Daya Maksimum | 14.2 kW / 10000 rpm |
| Torsi Maksimum | 14.7 Nm / 8500 rpm |
| Sistem Starter | Elektrik Starter |
| Sistem Pelumasan | Wet Sump |
| Kapasitas Oli Mesin | 1.15L |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
| Tipe Kopling | Multi Wet Clutch |
| Tipe Transmisi | Manual |
| Pola Transmisi | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Kelistrikan | |
|---|---|
| Sistem Pengapian | TCI |
| Battery | GTZ4V/YTZ4V |
| Tipe Busi | MR8E9 |